1: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)10:41:15 ID:gLv
横浜市神奈川区の京急線踏切で下り快特列車がトラックと衝突し、脱線した事故で、
男性運転士(28)が現場手前に設置されている信号に従って直ちに非常ブレーキをかけていれば、
列車が踏切前で停止できた可能性があることが6日、京浜急行電鉄への取材で分かった。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2019090600164

2: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)10:42:34 ID:X0U
やっぱり運転士が信号見てなかったってことかな

3: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)10:43:46 ID:dCO
障害物検知作動した時点でブレーキ掛けても止まれない距離だったとは思わんのかね

4: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)10:44:47 ID:tPM
踏切を潜るやつおるからあかんねん

5: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)10:47:44 ID:F60
遮断機が降りてもなお侵入した場合は懲役5000年な

9: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)10:57:22 ID:Hxa
確かアレトラックが曲がり切れなくて踏切に進入したとかそんなんやなかったか
侵入した時点でもう結構近かったんやろ

11: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)10:57:33 ID:dCO
標識なぎ倒したのなら後ろは見てない
前が抜けるとわかって一気に行こうとして進入したと考えるのが妥当ちゃうか?

14: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:01:03 ID:u3Y
なんかトラック運転手が一方的に悪いって感じがしないんやが

16: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:02:12 ID:dCO
閉まってる踏切にトラックに進入しただけや

23: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:05:05 ID:lOM
神奈川というか横浜は道路でも線路でも一部除いて狭く作るから
600m前でしか泊まれないのに信号から踏切までの距離300mって聞いてもバブル期のなあなあで作ったんやろなあハナホジーしか思わない
人命<<<<<<土地

26: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:06:13 ID:dCO
>>23
340m手前に設置してさらに260m手前から視認できるものやぞ
600m手前につけたら通り過ぎた後の障害物検知に気づかんやろ

24: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:05:32 ID:ROk
なおマスコミ「電車の運転士は運転経験1年の未熟者!!!」

27: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:08:36 ID:zKs
防げたかもしれんが京急運転士と京急を叩くほどではない

31: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:09:38 ID:u3Y
>>27
叩くとかじゃなく責任の所在をはっきりしないといかんやん

33: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:09:50 ID:dCO
>>31
トラック側の責任やん

38: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:10:32 ID:u3Y
>>33
だから一方的に悪いとは思えない

40: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:11:04 ID:dCO
>>38
むしろ京急にどんな落ち度があるのか聞きたいわ

37: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:10:07 ID:WQA
>>31
不確定なものを報道してはっきりしますか…?

28: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:09:05 ID:K61
昨日専門家が「自動停止装置(ATS)もっと普及させろや」って言ってた
こういうのに金使わんとなぁ

30: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:09:32 ID:dCO
>>28
ATSをなんでも屋って勘違いしてるやつ多すぎよね

29: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:09:25 ID:tPM
JR乗ってると「踏切内安全確認のため」って言って遅延するやろ
それやで

34: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:09:55 ID:ROk
>>29
列 車 と 人 が 触 車 し ま し た

32: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:09:49 ID:nUu
労災の可能性はないか

35: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:10:02 ID:lOM
69歳のおじいちゃんがオレンジ大量に運ばされてたという事実

36: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:10:06 ID:VCo
踏切に突っ込んできてる時点でなあ

39: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:10:40 ID:dgk
柑橘類660個がいくらで取引されるんや

43: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:11:29 ID:lOM
>>39
6個入り398円として110パックで
43780円

46: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:11:45 ID:XGq
>>43
ヒエ~ワイの命より高いわ

48: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:12:17 ID:WQA
>>46
もっと自信もって

41: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:11:10 ID:tPM
いくらの賠償請求いくんやろか

49: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:13:24 ID:DL8
>>41
電車を数分停まらせただけで数億っていうからとんでもないやろな

42: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:11:15 ID:iDY
非常装置で止めたらそれはそれで迷惑だからね
運ちゃんは踏切から出られると思ったんだろうな

44: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:11:36 ID:VqH
鉄道職員が誘導してたんやろ?こんなややこしい事なってるのに上に報告しなかったのか?
幹部は棒をなぎ倒して進んだら抜けられたやろって妄言吐いてるんやろ?
しかもあの道って手前の大きい交差点を右折して大きそうに見える道を直進するとあのクソ狭道路に連れて行かれる初見殺しトラップなんやろ

52: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:16:43 ID:dCO
まぁただトラック側の責任やね

53: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:19:52 ID:VqH
最終的な責任はトラックかもしれんけど
あの道に至る手前で大型通行不可の標識を出さないと手前の大きい交差点がトラップすぎる
職員も近くに来てて本部に相談する事もできたはす
なんか色々と重なったな

54: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)11:21:09 ID:dCO
まさか遮断棒折って踏切に進入するとは思えんよな

55: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)12:08:29 ID:DQe
ナビのせいって意見を見た

56: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)16:08:08 ID:dCO
カーナビもバックモニターもなかった定期

57: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)16:13:49 ID:L7R
トラックが立ち往生して衝突するまでに運転手がなぜ脱出せんかったのか分からん
そんなに時間の猶予なかったんか?

58: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)16:14:43 ID:dCO
>>57
積荷残して逃げれんやろ
そういう仕事なんやし

60: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)16:15:43 ID:L7R
>>58
そんな仕事じゃない定期

64: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:34:29 ID:dCO
>>60
トラックドライバーの本能やで

61: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)16:17:07 ID:ztk
>>57
標識壊した時点でいよいよひけなくなったんじゃないかな?せめてトラックだけはなんとかみたいな
人間極限でどんなスイッチはいるかわからんな

62: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)16:19:02 ID:L7R
>>61
あぁ…焦ってパニック起こしてた可能性はるか…
みんな我が身可愛さの為なら何でもやるJ民を見習わんとあかんね

59: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)16:15:21 ID:ztk
ナビのせいは絶対ない 仮にスマホの使ってたとしてもあそこ通す意味がない
第一京浜がすぐ横にあるんだから遠回りさせるとか考えられない

63: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:34:03 ID:dCO
>>59
そもそもナビがないんだよなぁ…

116: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:51:40 ID:tQN
>>59
普通に渋滞してたら一直線の道走っててもわけわからん道迂回されたりするぞ
エアプか

65: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:34:37 ID:Hok
まぁ生きてても社会的に死んだしどうしようもない

66: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:34:49 ID:4ft
まず信号が点灯してもまさかと思わんよs

67: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:35:37 ID:bbN
自業自得やん

68: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:36:09 ID:4ft
>>67
首都高の転回する場所が間違えた可能性が高い

69: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:37:47 ID:dCO
>>68
転回間違えたというより転回し損ねたんやろね
まっすぐ行ったらトンネルで詰みやし曲がるしかなかった
なお

73: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:39:35 ID:4ft
>>69
せやろな市場出て直ぐの交差点をUターンすればすぐ出来たけどしそこなって
そのまま事故やろ

78: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:40:46 ID:CEp
てか目的地には今まで2回言ってたのに同業者がなぜ行ったのかわからない道に行ってたのはなんでや

80: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:41:22 ID:dCO
>>78
短期間に2回と1年で2回だと話変わるからね
久しぶりにうる覚えで走ってたんやないかな

79: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:40:57 ID:mK2
死んだ方が良かったようなジジイやろ

81: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:41:23 ID:7Ff
最後の選択 高架4m 車高3.8m… 

83: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:42:17 ID:iMI
全力でブレーキかけると何人骨折すんやろ? 下手したら死ぬ?

86: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:43:17 ID:dCO
>>83
急ブレーキで転倒したらあり得る

関西の〇急電鉄は非常ブレーキで転倒したババアと10年近く揉めてる

84: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:43:08 ID:7Ff
カーナビに殺された説出てるで

91: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:44:26 ID:ztk
>>84
車載ナビはないし スマホナビ使ってたとしても経路がおかしい

87: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:43:42 ID:CEp
道路が最初は道幅広いけどだいぶ行ったところで狭まる上になんの標識もなかったって言うし事故現場はすぐそこに駅があって駅員が電車来ること伝えることもできた。そして電車の運転手も信号を見逃さなければ事故は防げた。

とにかく色んな要因が重なった結果やね

89: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:44:20 ID:hY9

98: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:45:33 ID:ztk
>>89
実際これなんだけどそもそもなんでここに入るのかって話にさらに戻るんだよね
あんなにくそ目立つ第一京浜スルーするわけないやん

108: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:48:32 ID:Dl8
>>98
どんなルート走ったんやっけ?

111: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:49:04 ID:hY9
>>98
ニュースでは国道1号線に入ろうとするもUターンの標識で一旦右折から国道15号に戻るのが一般的だが
Uターンせずに線路沿いの道を行くトラックが1週間に1台はいたらしい

112: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:49:45 ID:XjJ
>>111
それならUターンしなかったトラックが悪いやんけ…

125: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:53:53 ID:ztk
>>111
ただ今回のトラックのサイズと行先を考えると1号に出るメリットがないように感じるんだよね
道が広くて湾岸線、羽田線に近い15号まっすぐ行った方が便利な気はする

90: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:44:24 ID:sbw
運転士、信号見落とした?

92: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:44:34 ID:mK2
電車止めたら慰謝料エグいってマジなん?

93: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:44:59 ID:dCO
>>92
最低数千万は覚悟やね

94: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:45:18 ID:ifx
>>92
自殺は請求されん場合が多いとは聞いた

99: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:46:04 ID:uRZ
>>92
遺族はある程度払うと後は免除されるのが多いとも聞くで

109: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:48:52 ID:Cp1
>>99
まあ自殺は数百万~千数百万らしいけどそれが払えるやつはそもそも自殺なんてせんやろし…

97: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:45:31 ID:Nkx
信号に異常なかったってニュースで見た気が

100: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:46:26 ID:lev
神奈川でこれとか名古屋いったらどうなってまうんや

101: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:46:54 ID:dCO
>>100
日常茶飯事やし特に問題ないやろ

105: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:47:35 ID:lev
>>101
いかんでしょ

103: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:46:59 ID:Cp1
トラックが検知システムのギリギリで止まってて電車が来る直前に検知システムが働く位置に入ったてことやないんか?
非番の職員が非常ボタン押したっていう話もあるけどどっちにしろ赤信号を見てブレーキを掛けたけど間に合わなかった、と

115: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:51:26 ID:CEp
67歳のベテランやしクソでかトラック扱ってるんやからもう少しクレバーになってパニックになるなよって思ったけどワイはトラックドライバーでもなんでもないし実際に直面しても自信ないからなんも言えねえわ

119: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:52:35 ID:Dl8
NAVITIMEには大型車両用のアプリもあるからな。
そういうのを使っとけばまた変わったかもしれんな。

120: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:52:51 ID:dCO
>>119
67歳に使いこなせるかね

124: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:53:38 ID:Dl8
>>120
UI自体は普通のナビやで。

121: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:53:23 ID:hY9
しかも事故なく線路渡ってたとしてもその先は左折はできず正面は行き止まり、右折は大型車両進行禁止やから
どっちにしろトラックは元来た道戻らなあかんかったという事実

126: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:54:19 ID:tQN
アホな道通すんは大体Google Mapのナビだよ

127: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:55:09 ID:MB2
ググルマのクソ案内はどれくらい人殺してるんやろなぁ…

129: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:56:34 ID:hY9
京急の車両じゃなかったら乗客の死者も出てたやろな

135: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:57:12 ID:dCO
>>129
JRなら横転してたやろね
整備用トロッコでひっくり返ったし

132: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:56:49 ID:Skw
京急に責任転嫁しなくても踏切で立ち往生した時点で逃げれば助かってたのでは?

133: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:56:49 ID:7Ff
あんなけ長い道バックしてるとき後続車があると… 怖いンゴねぇ…

137: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:57:34 ID:uRZ
立ち往生してる時に周りが誘導してやれば防げたみたいなこと言っとる奴もおるけど
普通車ならともかくトラックの誘導とか絶対無理よな

138: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:57:43 ID:hY9
スッキリでやってた説明すごいわかりやすかったわ

141: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:58:34 ID:hY9
立ち往生っていうか内輪差とかで引っかかってたらしいやん

144: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:58:59 ID:dCO
>>141
それで終わってたら衝突はしなかったろうな

143: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:58:57 ID:tQN
Google Mapマジで混雑すらしてねえ三車線の一本道走ってんのに1回側道に入らせたりするときあるからな
ガチでゲエジ

149: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:59:52 ID:ztk
>>143
マ? それもう(ナビじゃ)ないじゃん…

190: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:07:36 ID:anG
>>149
いやマジで
パイパス走ってて
「次の分岐斜め左です」(お?方角かわるんか?)

「次右折です 合流注意して下さい」??????

とか
数年前は住宅突っ切らせようとさせられたり踏切すらないフェンスに囲まれた線路曲がって渡れいわれたり更にゴミやった

147: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:59:45 ID:19C
朝から良純が京急は走りっぷりがいい
とか熱弁してたけどそうなのか?

150: 名無しさん@おーぷん 19/09/06(金)23:59:59 ID:dCO
>>147
下町の暴走族ってあだ名

152: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:00:12 ID:ZqY
>>150
まじかよw

158: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:01:00 ID:7z8
>>152
ダイヤ乱れは神がかった人海戦術で回復させる職人気質な会社やからね
他社よりも技術は優れてる

157: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:00:49 ID:ZqY
運転手これ日勤教育送りだろ

159: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:01:06 ID:CKm
4軸車って小回り効かないだろ

160: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:01:17 ID:73V
あのほっそい道週1くらいで大型トラックくるってニュースでやってたけどマジかよ

161: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:01:28 ID:ZwF
千葉まで行く予定やったんやろ?
ナビなしで不馴れな道ならとりあえず大きい道に出ようとするんやない?

169: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:03:06 ID:ZqY
よく知らないけど信号って運転席にある
パネルにも赤信号つかないの?
信号機をガチ目視なの?

171: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:03:14 ID:7z8
>>169
せやで

174: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:03:57 ID:CKm
>>169
運転席にも警告音が出るぞ

170: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:03:11 ID:ZwF
大型トラックが狭い道に引っ掛かって踏切に立ち往生て十分に非常ボタン押す理由にはなるやろ
もう少し早くボタン押すやつがおれば変わったかもしれん

173: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:03:51 ID:7z8
>>170
さすがにそれは勇気がありすぎやろ
何にも起こらんかったら訴えられかねん

177: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:04:44 ID:ZwF
>>173
明らかにイタズラでない限り訴えられることはないで

198: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:09:02 ID:anG
>>177
わからんやん

202: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:10:11 ID:ZwF
>>198
カメラついてるしわかるやろ
今回はかなり野次馬おったみたいやし

212: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:13:12 ID:anG
>>202
いやそうやなくてそこにおる連中が確信もてんやんて話でさ
万一でも責任かぶりたくない心理なるのはしゃあないかなと

175: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:04:06 ID:hWu
本来ならこうやってUターンしてたら問題なかってんな
no title

178: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:04:55 ID:CKm
つうか青果センターを10時に出て1時に成田とか無理ゲーじゃね

180: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:05:05 ID:7z8
>>178
余裕定期

187: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:06:06 ID:CKm
>>180
そうなんかなんかひるおびでも言ってたが
流石に余裕がない設定ですねとおっしゃってたし

196: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:08:26 ID:iUq
>>187
国道16→仲木戸駅→15→315号で2時間弱

179: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:05:02 ID:ZqY
なんか自動でブレーキかかるシステムあるんじゃないのかよ
電車って

181: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:05:15 ID:ZwF
>>179
それは速度超過とかやろ

183: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:05:23 ID:iUq
>>179
発動条件を満たさないとかからない。

184: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:05:25 ID:73V
>>179
付いてるのはそう多くはないらしいで

186: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:05:59 ID:pAM
今回は運転手の故意やなかったんやろけど
トラック運転手は抜け道しようと平気で細い道に突っ込んでくるから悪質

188: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:06:54 ID:ZwF
まあ最悪の状況が重なった結果やね

191: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:07:45 ID:ZqY
踏切内でしょっちゅうババアが歩き遅れることで
赤信号つくから今回も無視したって説あるよな

194: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:08:08 ID:7z8
>>191
京急に限らずやが踏切無謀横断多いからな

195: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:08:24 ID:pAM
>>191
やば糞

205: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:11:29 ID:anG
>>191
どの程度で信号つくのかしらんがその程度でつくならこういう理由やろなあ
でブレーキして遅延したら遅延したで文句出んのやろし

208: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:12:38 ID:7z8
>>205
朝ラッシュの京急の障検はイルミネーションやぞ

200: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:10:06 ID:iUq
横浜青果センターから千葉やったら沿岸を走ればええだけなんちゃう?

204: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:10:36 ID:CKm
>>200それやな

213: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:13:15 ID:Ndp
>>200
それなんよな 
どこから首都高乗ろうとしてたんかはわからんがあの疑似袋小路につっこむ理由がわからん

217: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:15:15 ID:iUq
>>213
首都高の東神奈川入口

229: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:17:52 ID:Ndp
>>217
えぇ… やっぱり意味不明すぎる…なぜ仲木戸駅の方に向かったんや

235: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:19:22 ID:iUq
>>229
行き過ぎよなあ。
何かの理由(例えば時間調整とか)で通り過ぎたんやろか。

203: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:10:29 ID:ZqY
京急って乗ったことないなぁ
快速の特急ってなんだよ新幹線かよ

207: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:12:25 ID:CKm
>>203
特急専用の車両がない鉄道会社は基本特別快速が上位種別や

219: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:15:57 ID:CcM
ガイジ運転手が悪かったんやろ

220: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:16:04 ID:DGU
この事故見て親戚にトラックドライバーいるから不安になってきたわ…賠償金とか

221: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:16:25 ID:7z8
>>220
相続放棄したらええ話や

222: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:16:35 ID:5s2
さすがに保険かけてんじゃないの?
どれくらい落ちるのかは知らんが

226: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:17:15 ID:7z8
>>222
積荷は保険でなんとかなるやろね

223: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:16:48 ID:eN5
仮にも仕事なのにルート確認してないトラック側が全面的に悪いでしょ
止められたとかいう奴おるが1秒ブレーキかけ遅れるだけで大分違うやろ

224: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:16:56 ID:ZwF
トラックの運ちゃんていい人おるけどやベーやつはホントやべーよな
何せ扱ってるものがでかいし

228: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:17:19 ID:iUq
>>224
本当にヤバいのはダンプの連中やで。

230: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:18:04 ID:gYk
>>224
いい奴なんかほとんどおらんぞ
人付き合い苦手なのがトラック運転手っつー気楽な仕事選ぶんやし

227: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:17:16 ID:gYk
スレ遡っても追加情報出てなかったから書いとくが
時速120kmの電車が止まるには600mが必要で、その600m地点だとギリギリ事故現場の踏切が目視できる範囲
停止の信号が設置されてたのは340m地点で、信号に気付いた運転手がブレーキ掛けたが間に合わなかったと報道されとる

232: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:18:55 ID:7z8
>>227
晴れてる日ならもう少し早く止まれるで
あくまでブレーキ掛けてから600m以内に止まれるように設計しなさいって話で
信号は260m手前から見えるから実質600m手前からブレーキ掛けれる

236: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:19:27 ID:gYk
>>232
見えんぞ
600mより先はカーブや
340m地点の信号は見えん

237: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:19:55 ID:toj
>>227
追加
600mくらいで赤いランプが点灯してるから一応確認出来る
しかし車掌が一瞬で通り過ぎるかと確認怠った可能性がある

231: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:18:17 ID:DGU
京急2日止める&車両&諸々 いくらぐらいなるんかの?

233: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:19:02 ID:CKm
>>231
数億じゃね営業停止よりも架線の修復と鉄道車両の撤去に金がかかる

234: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:19:16 ID:7z8
>>233
数億で済むかね

238: 名無しさん@おーぷん 19/09/07(土)00:20:03 ID:CKm
>>234
まぁどこまでかは分からん乗客のなかに怪我人は居るしね